Trottinettes électriques : un constat alarmant d’absence d’assurance

Chaque jour, environ deux millions de conducteurs de trottinettes électriques circulent en France sans la moindre couverture d’assurance. Ces chiffres préoccupants font peser un lourd coût sur les victimes d’accidents, souvent indemnisées par des fonds collectifs, tels que le Fonds de garantie des victimes. Les automobilistes assurés subissent ainsi les répercussions de cette situation.

Un chiffre qui interroge : 66,7% de non-assurance

En 2026, une étude du FGAO révèle que parmi les 3 millions de trottinettes électriques en circulation, 66,7% ne possèdent pas l’assurance responsabilité civile obligatoire. Cette absence crée une asymétrie préoccupante par rapport aux véhicules motorisés traditionnels, dont le taux de non-assurance est considérablement inférieur.

L’impact sur les victimes et les automobilistes

Lorsqu’un accident survient impliquant une trottinette non assurée, ce sont souvent les victimes qui doivent faire face aux conséquences financières. En effet, en 2024, le FGAO a indemnisé 818 personnes blessées dans de tels incidents. Ces indemnisations pèsent lourd sur les primes d’assurances des automobilistes.

Le coût des accidents : un fardeau pour les assurés

La hausse des accidents impliquant des trottinettes non assurées se traduit par une augmentation de 25% des indemnisations versées par le FGAO depuis 2018, représentant au total 132 millions d’euros en 2024. Ce montant est directement financé par les contributions des contrats d’assurance automobile souscrits en France. L’injustice est ainsi double pour les automobilistes respectueux des règles, qui voient leurs primes augmenter pour compenser les abus d’autres conducteurs.

Les défis de la régulation et du contrôle

Un des principaux enjeux réside dans la traçabilité des utilisateurs de trottinettes. Contrairement aux automobiles, les conducteurs de trottinettes ne sont pas soumis à des obligations telles que l’immatriculation ou le contrôle technique. Cela facilite l’absence d’assurance et rend les contrôles d’assurance presque impossibles.

Pourquoi les jeunes conducteurs échappent à l’assurance

La majorité des conducteurs non assurés sont de jeunes adultes, souvent étudiants ou précaires, qui perçoivent la trottinette comme un loisir plutôt qu’un moyen de transport soumis à des obligations légales. Ce malentendu peut mener à des conséquences financières catastrophiques en cas d’accident, engendrant des dettes à long terme.

Le système à deux vitesses : une réalité inquiétante

Avec 8,3% des accidents corporels impliquant des trottinettes électriques, ces engins représentent désormais la deuxième catégorie de véhicules non assurés, juste après les voitures. Cette situation alarmante appelle à une réévaluation des réglementations en matière de sécurité routière.

Propositions pour améliorer la sécurité des trottinettes

• Immatriculation obligatoire des trottinettes électriques.
• Contrôles techniques réguliers.
• Inclusion automatique de l’assurance EDPM dans les contrats d’assurance habitation.
• Formation et sensibilisation pour les jeunes conducteurs.

Conclusion : la nécessité d’un changement

La question de l’assurance des trottinettes électriques ne peut plus rester en suspens. Les mécanismes actuels créent un déséquilibre qui affecte la sécurité des usagers, tout en augmentant le coût pour les automobilistes. La mise en place d’une réglementation stricte est primordiale pour garantir un usage responsable de ces moyens de transport, tout en protégeant les victimes d’accidents.